【非逛不可】刑法精義(二版二刷)破盤
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高雄小港機場 民航局：發展廉航中心 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
高雄小港機場只有單跑道而且跑道長度不夠，大型飛機起降有限制，另宵禁問題也難吸引歐美航空公司進駐。 記者劉學聖／攝影 分享 facebook 交通部將投入兩百多億元擴展小港機場，民航局表示，不少廉航想以台灣為中心往其他國家發展，將小港機場發展為廉航中心是目標之一。學者則表示，當高雄的觀光、商業需求好康報報熱賣商品英文提高時，自然而然就會吸引航空公司設線，政策上，可透過減少航空的起降費等誘家電購買優惠因，吸引航空公司設新航線。高雄市長韓國瑜日前提出，高雄應另闢一個新機場。民航局表示，「高雄國際機場二○三五年整體規畫」團購周年慶除提升小港機場運能等方面，也將小港機場定位為廉航的主要發展基地，以跟桃園國際機場區隔。. } }); } 民航局指出，這兩三年來，為鼓勵設新航線，台北松網拍熱門產品最近流行產品山機場、桃機以外的機場，只要新闢或增加新航線都可減免落地費。根據高雄小港機場統計，目前共有廿五條廉航航線，來往的旅客除了旅行團、遊客，也有不少新移民及移工。廉航中心若是小港機場的發展目標之一，未來小港機場擴建後，是否單獨設置一個廉航的航廈？民航局指出，不會區分低成本或傳統航空，對旅客的服務仍要維持品質，所以航廈設計上，就是提供該有的服務就對了。民航局長林國顯表示，雖然規畫小港機場發展為廉航中心，也期待進駐更多廉航，但隨廉航轉型，也不會只設限於低成本航空，期待的是任何航空公司都可進來，讓機場形同一間綜合性的百貨公司。
赴日宣傳要求蘇啟誠接待？潘孟安：事前沒任何聯繫
駐大阪辦事處長蘇啓誠輕生，扯出案外案，傳出屏東縣長潘孟安風災時人在大阪，事後還要求外交部下架新聞，潘孟安週二（18日）出面澄清，他去宣傳觀光，完全沒請駐處接待，事前也沒聯繫，是蘇啓誠主動出席。看到有人刻意連結兩件事，基於不希望蘇啓誠受到二次傷害，所以才建議外交部下架新聞。
9月5日拍下的這幾張照片，屏東縣長潘孟安帶著屏東好幾個觀光組織、業者，和日本近畿集團合作宣傳觀光，站在最右邊的就是一週後輕生的大阪辦事處處長蘇啓誠，也因為扯到關西風災事件，潘孟安一度成為箭靶。
屏東縣長潘孟安：「我們沒有邀請蘇處長來接待，他遞了名片，我才知道是代表處的人，事前沒有任何的聯繫，因為我們去，第一個不用他，因為我們自己透過旅行社自己安排好，然後他主動來出席。」
潘孟安解釋，從頭到尾沒有要求大阪辦事處接待，這趟行程原訂9月4日到7日，雖然風災導致機場關閉，但因為籌備多時，日方希望照常舉辦，他和業者分別改搭機到東京、名古屋再轉往大阪，他延遲到5日下午才抵達，6日活動結束後，7日凌晨就回台。
屏東縣長潘孟安：「有點...我不敢講說無妄之災啦，9月7日凌晨也是5點多，我又離開大阪然後跑到名古屋來搭機，來回在日本國境不到48個小時。」
既然光明正大，那為何傳出屏東縣府要求外交部把9月5日當天的網路上照片和新聞稿下架？潘孟安說，是因為看到有人在臉書把餐會和風災惡意連結，他們才「建議」外交部，尊重已經過世的蘇啓誠，下架新聞。
屏東縣長潘孟安表示，「下面非常多的留言，就是說我們去強押外交部接待，讓他們沒有辦法去救災等等等等很多的不實言論，無限的擴充，對往生者的尊重，建議跟外交部來建議，不要這樣無限延伸，外交部也從善如流撤掉，但這樣一個當中，就讓很多人更多的遐想。」
從風災處理到外交官之死，潘孟安因為公務被捲入這回風波，想必始料未及。
（民視新聞／顏辰州、謝政霖 台北報導）
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