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下面附上一則新聞讓大家了解時事
戰備跑道是禁航區 空拍罰30萬－150萬
明天戰備跑道戰機起飛軍事演習。有民眾借用民宅樓上捕抓鏡頭，還有人開了小貨車到農田上卡位。提醒民眾戰備跑道附近是禁航區，一旦飛空拍機機器沒收，開罰30萬到150萬，另外國道封閉期間警方也規劃了替代路線。
漢光演習倒數計時，軍方籌備緊鑼密鼓要做最後的確認，通訊車開到現場，場地一再巡視，還有中研院兩架小飛機也進駐準備區測試。
工作人員vs.記者：「這個今天要試飛嗎，嗯，我們會運作。」
天氣雨繼續下可能就不飛了，這要勘查地形嗎先勘查一下。
做什麼測試，工作人員保密到家，儀器架設在棚架下開始操作。不過別以為民眾可以空拍紀錄這場演習，戰備跑道周邊是禁航區，只要有無人機起飛立刻沒入，而且依據民用航空法，開罰30萬到150萬。想要現場目睹漢光演習就要找好位置了，軍事迷提早勘景，還發現農地上很突兀的出現一台小貨車，車斗上淨空車上也沒人，同好一看就說這來卡位的。
民眾：「這是卡位的，喔，很明顯對不對，很明顯啊，超專業的，沒有枕木還用石頭，誰那麼勤勞把車開到這裡來。」
戰備跑道周遭的民宅樓上，視野好的軍方警方還有軍事迷早預定，甚至收茶水費出租。管制區外可以直接目視演習的地點，就這片農地周遭了視野最好，民眾說附近巷道多怕到時候摸黑，先來探路。
民眾：「這位置是不錯啦，飛機正上方這邊飛過來嘛。」
戰備跑道在國道一號彰化到員林路段。演習籌備期間已經封路移開護欄，接著還有兩個時段封路管制。
除了26日預備作業封閉之外。27日晚不能不逛超值推薦間10點到28日中午12點，雙向管制。28日晚間10點到29日清晨6點南下封閉。
替代道路部分，中長途南下可以從新竹、台中，彰化，三個系統交流道由中山高轉二高。北上則從，84線，82線，78線，轉往二高避開管制路段。短途的話地圖上粉紅色路線是替代路線，南下可以走台19線，北上走台一線。
搶救蚊子園區 宜科擬推翻「不量產」承諾 遭要求重作環評
2018年08月29日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
竹科宜蘭園區環差案，29日在環署進行第一次初審，雖然宜蘭縣代理縣長陳金德親自領軍，打算在承諾污染排放總量不變下，增加引進產業類別及量產，包括生技、精密機械、通訊等產業量產。「此風不可長」環委李克聰說了重話，認為當時為求過關答應的限制，後續又想從環差改回來，實在不應該。此案也遭小組建議重作環評。
此案在2007年環境影響說明書審查結論通過，條件是承諾園區不從事產品量產行為，但現在變更申請「新增生物科技、精密機械、通訊、光電元件材料系統及綠能產業開放量產」。小組指出，這些量產行為將衍生新興污染物、酸鹼氣、有害空氣污染物、溫室氣體直接排放等原環評不得量產情境下未評估污染排放項目，因此需要重作環評。
竹科宜蘭園區當年以「不得量產」的承諾通過環評，但因此從2008年至今招商困難，挨批「蚊子園區」，土地使用率偏低屢招檢討。竹科因此提出環差案，打算開放生技、精密機械、通訊等產業量產。
宜蘭園區總面積約70.63公頃，扣除公共設施等後，可出租面積約33公頃，但因招商產業類別限制與「不得量產」，園區土地出租率至今僅有6.03%。
為了活化園區，竹科管理局申請讓宜蘭園區對生物科技、精密機械、通訊、光電元件材料系統及綠能產業開放量產。管理局局長王永壯強調，這是在污染物排放總量不增加前提下，連結宜蘭在地產業，促進當地產業升級。
宜蘭縣代理縣長陳金德親自出席，表示地方期待廠商進駐能帶動經濟發展。宜科表示，將以低污染、低耗能產業為原則，將有數位內容智慧運用、結合宜蘭在地產業。例如宜蘭工廠以食品加工業為大宗，將以此帶動機械設備業發展；電子設備及零組件製造業工廠數居中，醫材製造業及製藥業工廠具規模且為國內知名之企業。且宜蘭大學已結合在地學校及宜蘭園區廠商，進行氫能燃料電池車及雲端綠能智慧微電網等研究成果。
不過，小組環評委員卻對「開放量產違背當初環評意義」相當不滿，更表示開放這些量產是違背了科學園區的發展精神。
環評委員李克聰指出，宜科本來是以通訊資訊服務、數位創意等類軟體產業通過環評，這些產業不需量產、低污染低耗能，但這次要新增的產業類別，卻需要量產，顯然與本來的承諾及精神都不符，因此他強烈主張此案應建議重做環評。
李克聰直言，台灣現在處處是科學園區，若科技部想在各地都設園區，就應該針對各區域特性發展、有不同科技產業類別。
再者，李克聰也批評，許多開發單位為了讓環評通過就任意承諾，之後再以環差審查方式逐步變更，此案大幅改變環評結論，實在嚴重影響環評審查精神，「此風不可長」。
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