【過年送禮推薦】如何編製優質的問卷便宜
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商品訊息功能:
商品訊息描述: 一個問題表達了一種知識的探索！
「觀察」及「提問」都是我們獲得知識的方法。
經過嚴謹的編製，以提供「對折扣的」資料！作者累積35年的研究成果，
在設計、執行、評鑑與探討問卷；
其中包含了數百個以問卷完成的研究計劃，
更在課堂、企業研討會與法庭上教導問卷的編製。調查研究(survey research)成功的主要關鍵在於能提出「對的」問題。所謂「對的」問題，就是想問的問題，能用文字準確地表達出來，而且對方也能確實瞭解問題的意涵。這是一本實務與理論兼顧的書。在實務上，是定位在如何設計問卷；理論上，則依據論述，解釋研究對象（study participants）為什麼以這種方式來回答問題。因此，本書試圖透過提供一個對問卷編製的實際觀點，搭起一座連接實際操作與理論2019熱門商品論述的橋樑。這種觀點的基礎融合了作者個人的經驗與知識，而這些經驗與知識是來自於行為科學上的觀念與方法論上的文獻。2019熱銷商品對於從事調查研究者來說，本書不但是一本綜合性的指南，也是一本不可或缺的參考書。從頭到尾，作者不斷地強網友超推調測試與問題評鑑的重要性，不但要確認這些問題是不是達到預期的目的（即「問對了」），而且也要確認這些問題為什麼「問對了」的理由。作者簡介送禮Robert A. Peterson折扣情報作者目前擔任美國德州大學奧斯丁分校（University of Texas at Austin）商業管理John T. Stuart III講座教授，以及IC2學院Charles Hurwitz資深研究員。曾經擔任行銷管理學系主任，以及《行銷研究雜誌》（Jo限定產品urnal of Marketing Research）與《行銷科學學會雜誌》（Journal of the Academy of Marketing Science）這兩份雜誌的編輯。直到現在，他仍擔任九份雜誌的編輯委員。推薦商品作者具有廣泛的諮詢經驗，曾經在福特汽車公司（Ford Motor Company）、艾默生電氣公司（Emerson Electric）、Pillsbury烘焙公司、3M等知名公司工作過。為了智慧財產權與不公平競爭，他經常出庭擔任法律訴訟案件的專家見證。譯者簡介購物王國川目前為國立臺灣師範大學健康促進與衛生教育學系（所）教授、美術學系兼任教授，主授統計方法、問卷設計、研究方法及健康心理等課程。過去曾經歷國立臺灣師範大學衛生教育學系（所）講師、副教授、教授，同時也擔任國內外TSSCI、SCI、SSCI學術性期刊及雜誌的審查委員。過去從美國南卡羅萊納醫學大學，取得生物統計暨流行病學哲學博士，並且博士後研究，曾在美國加州大學柏克萊分校擔任訪問學者。限時下殺譯者曾經是50多篇論文與專書的作者或共同作者。發表的論文分別出現在國內外TSSCI、SCI、SSCI學術性期刊及雜誌。至於專書有《圖解SAS在變異數分析上的應用》、《圖解SAS在資料分析上之應用》、《圖解SAS視窗在迴歸分析上的應用》、《質性資料分析－如何透視質性資料》。另外，過去至今都持續擔任國科會研究計畫主持人及共同主持人，而且也擔任衛生署、國健局、交通部及教育部研究計畫主持人及共同主持人。
商品訊息簡述:
作者： Robert A. Peterson
新功能介紹- 譯者： 王國川
- 出版社：五南
新功能介紹 - 出版日期：2010/02/01
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台工程師聖母峰攻頂 直擊高山塞車景象
攻上世界頂端聖母峰是不少人一生的夢想，雖然路途相當危險，但因為最近天氣良好，挑戰攻頂的登山客人數暴增，聖母峰居然出現「塞車」的景象，而台灣一名竹科工程師日前也順利攻頂，直擊長長排隊人潮。
站上世界頂端，開心地自拍影片留念，台灣竹科工程師22日順利攻頂聖母峰，還見證到高山塞車的驚人景象。
站在海拔8700公尺高處，任由陣陣強風不斷吹襲，長長登山人龍，全都在排隊等著攻頂完成終極目標。
CNN主播：「聖母峰過去一個禮拜非常致命，這段危險的旅程從周五以來又造成3人喪命，導致2019年登山季的死亡人數估計死亡人數來到9人。」
聖母峰攻頂路途險峻，天候更是變幻莫測，但由於最近天氣良好挑戰的登山客人數暴增，居然還出現「塞車」的景象，上下山時間拉長，凍傷、高山症風險也跟比價人氣商品著增加。
英國登山客費雪：「(你知道自己要往哪走嗎？羅賓)，我要到頂端，我要走在冰山後面，相信會很難忘。」
英國44歲登山客費雪在下撤到海拔8600公尺的時候，出現身體不適的情況，儘管被雪巴人救援到海拔低一點的營地，還是回天乏術，過去一個禮拜內已經傳出10人死亡，其中至少有4個人是在攻頂塞車的死亡地帶喪命。
尼泊爾觀光局長吉米爾：「現在我們歡迎所有人，只要他們符合要求規定，遵守我們的程序和法律，我們無法阻止他們。」
尼泊爾春季登山旺季，破紀錄發出381張許可證，如今攻頂人潮暴增，不斷傳出噩耗，也讓登山客的安全出現隱憂。
「高旗快線」三路行駛國道十號
高雄市政府交通局表示，行駛國道10號的8025(高雄車站-六龜)、8028(高雄車站-美濃)、8032(高雄車站-甲仙)路公車，今年7月1日起整併為「高旗快線E25、E28、E32」，由高雄車站到旗山轉運站的「高旗快線」公車除離峰30分鐘一班車外，每20分鐘均有一班車往返。
目前由高雄車站行經國10往旗美地區的三條公車路線分別為8025、8028及8032路，識別性較低造成部份搭車民眾誤以為只是一般公車路線，無法有效利用。
為讓民眾區別這三條路線不同於一般公車路線，7月1日起高雄客運所屬8025(高雄車站-六龜)、8028(高雄車站-美濃)、8032(高雄車站-甲仙)路公車整併為「E25高旗六龜快線」、「E28高旗美濃快線」、「E32高旗甲仙快線」。
高雄市交通局指出，三條「高旗快線」均由高雄車站發車到旗山轉運站，之後再分別轉運六龜、美濃、甲仙等地，每日由高雄車站發車除13時20分至15時20分，及21時後的班距為30分鐘外，其他時段班距均為20分鐘一班車。
交通局強調，7月1日起更名後的「E25高旗六龜快線」、「E28高旗美濃快線」、「E32高旗甲仙快線」公車與目前行駛中的8025、8028、8032路公車行駛路線沒有變動，以「高旗快線」取代一般編號，可提升乘車識別性，也可以讓搭車民眾快速區別前往的目的地。
(中廣記者林憲源)
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